Fiche métier : gestionnaire de parc, un rôle central du transport

Sommaire :
1.Gestionnaire de parc  ? Qu’est-ce que c’est ?
2.Comment devient-on gestionnaire de parc ?
3.Conditions d’exercice du métier de gestionnaire de parc.
4.Évolution et débouchés du métier de gestionnaire de parc.

Tout le monde voit les camions rouler. Rarement ceux qui les font rouler. Et pourtant, sans eux, pas de livraison, pas de tournée. Pas même une voiture prête pour le terrain. Le gestionnaire de parc, c’est cette personne que personne ne voit mais dont tout dépend. Ce n’est pas une fonction de vitrine, c’est une fonction vitale.

Dans les entreprises où ça bouge (transporteurs, logisticiens, loueurs, services techniques), il faut quelqu’un pour savoir qui prend quoi, quand, comment, dans quel état, et pour faire quoi. C’est simple sur le papier. Dans les faits, c’est une course permanente contre l’usure, les oublis, les priorités qui changent. Et quand ça marche, on ne le remarque même pas.

• Il surveille la flotte, mais surtout il l’anticipe.
  
  

• Il connaît la durée de vie d’un pneu, les délais d’un garage, le niveau de tolérance d’un chef d’équipe.
  
  

• Il jongle entre maintenance, documents officiels, et alertes informatiques.
  
  

• Il parle mécanique, mais aussi budget, sécurité, réglementation.
  
  

Ce métier ne s’apprend pas dans un livre. Il s’apprend en marchant dans les ateliers, en décrochant des téléphones, en écoutant ceux qui roulent, ceux qui réparent, ceux qui décident. Et pour le découvrir concrètement, rien ne vaut une formation en alternance.

Gestionnaire de parc ? Qu’est-ce que c’est ?

Le métier de gestionnaire de parc en lui-même

Le gestionnaire de parc est responsable de l’organisation, du suivi et de l’exploitation d’une flotte de véhicules pour une entreprise ou un service public. Il agit sur plusieurs axes :

• Planifier les entretiens et les contrôles techniques.
  
  

• Assurer la conformité administrative (assurances, cartes grises, taxes).
  
  

• Suivre les consommations (carburant, kilométrage).
  
  

• Coordonner avec les garages, loueurs et prestataires.
  
  

• Gérer les sinistres et les réparations.
  
  

Il joue également un rôle de conseil stratégique dans le choix des véhicules, leur renouvellement ou leur location.

Les spécificités du métier de gestionnaire de parc

Ce métier se distingue par une double casquette :

• Opérationnelle : surveillance quotidienne, logistique des déplacements, contrôle des données, maintenance.
  
  

• Stratégique : analyse des coûts, anticipation des besoins, élaboration de tableaux de bord via des logiciels spécialisés.
  
  

Il faut conjuguer compétences techniques et sens de la gestion. L’environnement est souvent informatique, structuré autour d’outils numériques de gestion de parc.

Quelles sont les qualités requises pour devenir gestionnaire de parc ?

Pour exceller dans cette fonction, il faut :

• Être organisé, méthodique, précis.
  
  

• Avoir un bon relationnel pour travailler avec différents services.
  
  

• Savoir utiliser des outils informatiques de gestion.
  
  

• Connaître les bases de la mécanique et de la sécurité routière.
  
  

• Être capable de prendre des décisions rapides.
  
  

Comment devenir gestionnaire de parc ?

La formation de l’Institut Nemo

L’Institut Nemo propose le BTS Gestion des Transports et Logistique Associée (GTLA), une formation professionnalisante en alternance, parfaitement adaptée à ce métier.

Ce BTS permet d’acquérir les compétences nécessaires pour gérer les flux, les véhicules, les stocks et les moyens techniques au sein d’un service transport.

💡 Ce BTS est particulièrement prisé par les entreprises partenaires de l’Institut Nemo qui recrutent régulièrement leurs futurs gestionnaires de parc dès la période d’alternance.

Qu’apprend-on en faisant la formation ?

En deux ans, ce BTS GTLA en alternance permet de :

• Maîtriser les outils de gestion informatique de flotte.
  
  

• Apprendre les bases de la logistique, du transport et de la maintenance.
  
  

• Comprendre la réglementation du secteur.
  
  

• Développer des compétences en analyse, en communication et en organisation.
  
  

• Travailler en entreprise plusieurs jours par semaine pour mettre en pratique les enseignements.
  
  

Un parcours qui associe cours théoriques et expérience terrain, avec l’assurance d’une insertion professionnelle rapide.

Dans quels types d’entreprises travaille un gestionnaire de parc ?

Le métier de gestionnaire de parc n’est pas cantonné à un seul environnement. Il se décline dans une multitude de structures, parfois très différentes, avec des logiques propres à chaque secteur. Et c’est justement cette diversité qui en fait une fonction aussi riche que recherchée.

On retrouve ce poste dans :

• Les entreprises de transport, bien sûr, qui font transiter chaque jour des marchandises sur des centaines de kilomètres. Ici, le parc de véhicules est un outil de production à part entière. Camions, fourgonnettes, tracteurs routiers : tout doit rouler, sans retard ni panne.
  
  

• Les acteurs de la logistique, de plus en plus nombreux à internaliser la gestion de leur flotte. Ils utilisent souvent des outils de gestion informatique, suivent de près les indicateurs de maintenance et dépendent directement de la disponibilité des véhicules pour garantir la fluidité de leurs services.
  
  

• Les sociétés de location de courte ou longue durée, qui doivent jongler entre rotation rapide, remise en état, exigences contractuelles et satisfaction client. Dans ce contexte, le gestionnaire de parc fait souvent office de technicien, de coordinateur et de garant de la rentabilité.
  
  

• Les grandes entreprises industrielles ou du BTP, dans lesquelles le matériel roulant fait partie des moyens techniques. Là, le poste est souvent intégré à une équipe plus large, sous la direction d’un chef de service ou d’un responsable logistique. Il faut gérer des machines spécifiques, avec des contraintes de sécurité plus strictes.
  
  

• Les collectivités territoriales et administrations, qui possèdent des flottes parfois conséquentes : véhicules d’intervention, transports internes, véhicules de service. Dans ce cadre, le gestionnaire intervient souvent sur des questions de fonction publique, de marchés publics ou de durabilité.
  
  

Dans toutes ces structures, le métier est transversal. Il implique de travailler avec une grande variété d’interlocuteurs : techniciens de maintenance, gestionnaires d’exploitation, chefs d’équipe, services informatiques, parfois même les ressources humaines ou les achats. Il faut donc savoir adapter son discours selon les interlocuteurs, et souvent, faire le pont entre le terrain et la direction.

Ce professionnel évolue aussi bien dans une grande entreprise structurée que dans une PME où il doit porter plusieurs casquettes à la fois. Parfois, il est rattaché à un service logistique, d’autres fois à une entité plus technique ou immobilière. Cela dépend de l’organisation interne.

Et avec la montée en puissance de l’alternance, de plus en plus d’offres d’emploi sont aujourd’hui proposées aux profils issus de formations professionnalisantes, comme le BTS GTLA. Les candidats qui possèdent une expérience terrain, même limitée, ont une vraie longueur d’avance.

Salaire d’un gestionnaire de parc

En début de carrière, le salaire moyen d’un gestionnaire de parc tourne autour de 1 900 à 2 200 euros bruts par mois, selon l’entreprise et la région.

Avec de l’expérience, ce montant peut dépasser les 2 800 euros, surtout si le professionnel évolue vers un poste de responsable ou chef de parc.

Certains emplois en CDI offrent aussi des primes liées à la performance et aux économies générées sur la flotte.

Employabilité dans le secteur de la logistique

Le secteur du transport recrute, et les offres d’emploi pour des gestionnaires de parc sont nombreuses, notamment sur des plateformes comme LinkedIn.

La maîtrise des enjeux de maintenance, de sécurité, et de gestion budgétaire en fait un profil recherché. L’alternance reste un excellent levier pour se faire une place dans ce milieu dynamique.

Évolution et débouchés du métier de gestionnaire de parc

Vers d’autres métiers du secteur

Après quelques années, un gestionnaire de parc peut évoluer vers :

• Responsable logistique.
  
  

• Chef d’exploitation transport.
  
  

• Technicien d’exploitation.
  
  

• Responsable d’affrètement.
  
  

Ces évolutions sont favorisées par la connaissance du terrain et des outils de gestion logistique.

Vers des métiers de direction

Avec de l’expérience, et parfois une formation complémentaire (licence ou école de management), des postes de directeur logistique ou de responsable d’unité sont accessibles.

Ces fonctions demandent une vision globale du fonctionnement d’une entreprise, ainsi que des compétences en management.

Vers l’entrepreneuriat dans le domaine logistique

De nombreux professionnels choisissent de créer leur propre structure :

• Agence de gestion de flotte externalisée.
  
  

• Société de location de véhicules industriels.
  
  

• Services de maintenance mobile ou de logistique urbaine.
  
  

FAQ : Réponses aux questions les plus posées

Quelles études faut-il pour devenir gestionnaire de parc ?

Un bac professionnel ou un BTS GTLA en alternance comme celui proposé par l’Institut Nemo est idéal pour accéder à ce métier.

Le métier de gestionnaire de parc est-il accessible avec un bac ?

Oui, via une formation professionnalisante comme le BTS GTLA, accessible avec un bac général, pro ou technologique.

Quelle différence entre technicien et gestionnaire de parc ?

Le technicien intervient sur le terrain (réparations, interventions), le gestionnaire coordonne et planifie l’ensemble du parc au niveau administratif et stratégique.

Peut-on travailler en CDI comme gestionnaire de parc ?

Oui, c’est même la norme dans ce métier. Les entreprises cherchent des profils stables capables de gérer un parc à long terme.

Où trouver des offres d’emploi pour devenir gestionnaire de parc ?

Sur LinkedIn, Pôle Emploi, et via les entreprises partenaires de l’Institut Nemo, qui recrutent régulièrement.

Un gestionnaire de parc peut-il évoluer vers un poste de responsable logistique ?

Absolument. Avec de l’expérience ou une formation complémentaire, les passerelles sont nombreuses dans le secteur logistique.

Comment utiliser LinkedIn pour candidater à un poste de gestionnaire de parc ?

Créer un profil optimisé, mentionner sa formation, son expérience en alternance, et suivre les entreprises du secteur. Réseau et veille sont essentiels.

Y a-t-il des offres à Lyon ou dans l’immobilier d’entreprise ?

Oui, les besoins sont présents dans les grandes métropoles comme Lyon, et dans les entreprises qui gèrent leurs flottes pour des services immobiliers ou techniques.

Le gestionnaire de parc intervient-il dans la maintenance et la sécurité des véhicules ?

Il en assure la planification, le suivi et le contrôle, en lien avec les ateliers ou prestataires de maintenance.

Besoin d’accompagnement pour devenir gestionnaire de parc ?

Découvrez le BTS GTLA de l’Institut Nemo et démarrez une formation en alternance qui allie expertise technique, gestion opérationnelle et véritable expérience professionnelle.

Pour en savoir plus sur les modalités, les débouchés et les formations disponibles, consultez la page formations, les dispositifs en alternance ou contactez-nous directement.