{"id":2793,"date":"2022-01-10T10:43:57","date_gmt":"2022-01-10T09:43:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.institutnemo.com\/?p=2793"},"modified":"2024-04-18T15:36:42","modified_gmt":"2024-04-18T13:36:42","slug":"interview-alumni-simon-baudouin-institut-nemo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.institutnemo.com\/actualites\/interview-alumni-simon-baudouin-institut-nemo\/","title":{"rendered":"Interview alumni – Simon Baudouin – Institut N\u00e9mo"},"content":{"rendered":"

Simon a grandi dans le monde du transport mais n\u2019a pas toujours su qu\u2019il voulait en faire sa profession. Apr\u00e8s 5 ans d\u2019\u00e9tude dans l’\u00e9conomie, il a maintenant trouv\u00e9 sa voie et est pr\u00eat \u00e0 reprendre l\u2019entreprise familiale de transport au c\u00f4t\u00e9 de son p\u00e8re. Aujourd\u2019hui responsable des activit\u00e9s op\u00e9rationnelles, il nous raconte son histoire, son parcours et nous fait d\u00e9couvrir les m\u00e9tiers li\u00e9s \u00e0 la logistique et au transport.<\/p>\n

Quel est ton parcours ? Quelles formations as-tu suivies ?<\/h2>\n

J\u2019ai eu un parcours assez sinueux puisque j\u2019ai commenc\u00e9 mes \u00e9tudes en \u00e9conomie et notamment en histoire de la pens\u00e9e \u00e9conomique. J\u2019ai suivi cette formation pendant mes cinq premi\u00e8res ann\u00e9es d\u2019\u00e9tudes puis je me suis rendu compte que cela ne me plaisait pas. Dans ma famille on faisait du transport depuis longtemps, et personnellement, je faisais du transport tous les \u00e9t\u00e9s dans l\u2019entreprise familiale. J\u2019ai d\u00e9cid\u00e9 de me r\u00e9orienter en 2017 et d\u2019int\u00e9grer l\u2019Institut N\u00e9mo en repartant de 0 en d\u00e9butant un BTS Transport et Prestations Logistiques. J\u2019ai effectu\u00e9 mon BTS en alternance de 2017 \u00e0 2019 chez Transaldis, une PME situ\u00e9e en r\u00e9gion parisienne, o\u00f9 j\u2019occupais le poste d\u2019exploitant transport. Suite \u00e0 l\u2019obtention de mon BTS en 2019, j\u2019ai d\u00e9cid\u00e9 de poursuivre avec un Master 1 Manager Transport Logistique \u00e0 l\u2019Ecole Sup\u00e9rieure des Transports (EST). Je l\u2019ai aussi r\u00e9alis\u00e9 en alternance dans la soci\u00e9t\u00e9 Legendre, un groupe qui offre des prestations de transport, de logistique et d\u2019emballage industriel en France et \u00e0 l’international.<\/p>\n

J\u2019ai obtenu mon master 1 cet \u00e9t\u00e9, et je termine dans mon entreprise actuelle demain soir. Je rentre dans l\u2019entreprise familiale \u00e0 partir de mercredi pour assurer la succession de mon p\u00e8re, sur les ann\u00e9es \u00e0 venir, en tant que Responsable des activit\u00e9s op\u00e9rationnelles.<\/p>\n

Qu’est-ce qui se cache derri\u00e8re le poste de \u201cresponsable des activit\u00e9s op\u00e9rationnelles\u201d ?<\/h2>\n

Dans les entreprises de transport, on a des \u201cexploitations\u201d (des bureaux), o\u00f9 le personnel va g\u00e9rer les plannings, les conducteurs, les moyens, \u2026 Ils vont aussi affecter tel chauffeur \u00e0 tel endroit, et vont faire de la coordination entre toutes les marchandises que l\u2019on a \u00e0 transporter. Le poste de responsable des activit\u00e9s op\u00e9rationnelles va superviser l\u2019ensemble des exploitations et va coordonner les moyens entre ces diff\u00e9rents flux et ces diff\u00e9rentes exploitations. L\u2019objectif est d\u2019assurer la qualit\u00e9 de service d\u2019une part et l’efficacit\u00e9 \u00e9conomique d\u2019autre part.<\/p>\n

Quels sont les d\u00e9fis que tu rencontres au quotidien ?<\/h2>\n

Il y a un principal d\u00e9fi que l\u2019on rencontre quotidiennement et qui est li\u00e9 au secteur d\u2019activit\u00e9 du transport, c\u2019est la partie management\/encadrement. Il est tr\u00e8s compliqu\u00e9 de trouver des \u00e9quipes, que ce soit du personnel administratif, du personnel encadrant, des conducteurs routiers, \u2026 dans un march\u00e9 en pleine p\u00e9nurie de travail. J\u2019ai toujours travaill\u00e9 dans des PME \u00e0 taille humaine o\u00f9 les valeurs humaines sont bien plus pr\u00e9sentes que dans des gros groupes de transport. Assurer le management des \u00e9quipes dans ces entreprises est tr\u00e8s compliqu\u00e9 car il faut satisfaire l\u2019ensemble du personnel. Pour moi, c\u2019est pour cette raison qu\u2019il y a une grosse contrainte manag\u00e9riale et sociale dans ces postes-l\u00e0 et dans ces entreprises-l\u00e0. Il y a d\u2019autres d\u00e9fis secondaires qui vont \u00eatre li\u00e9s \u00e0 la performance \u00e9conomique de l\u2019entreprise. On sort du volet social et on rentre dans le volet \u00e9conomique. C\u2019est une profession dans laquelle les rentabilit\u00e9s et les marges vont \u00eatre plus faibles que dans d\u2019autres. Il faudrait atteindre l’efficience \u00e9conomique et c\u2019est compliqu\u00e9 en ce moment, avec une augmentation g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e des co\u00fbts, que ce soit du carburants, des salaires, \u2026 Tout augmente et l\u2019efficience \u00e9conomique qui \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 difficile \u00e0 atteindre, il y a d\u00e9j\u00e0 quelques mois et quelques ann\u00e9es, va l\u2019\u00eatre encore plus en 2022.<\/p>\n

Tu as d’abord \u00e9t\u00e9 agent d’exploitation : peux-tu nous expliquer en quoi consiste ce m\u00e9tier ?<\/h2>\n

Effectivement j\u2019ai \u00e9t\u00e9 agent d\u2019exploitation durant l\u2019alternance que j\u2019ai effectu\u00e9 pour mon BTS. L\u2019agent d\u2019exploitation est un m\u00e9tier avec une partie tr\u00e8s op\u00e9rationnelle, la partie management et analyse \u00e9conomique beaucoup moins pr\u00e9sente. L\u2019exploitant va assurer la r\u00e9partition des flux et des marchandises \u00e0 livrer. Pour faire simple, il y a d\u2019un c\u00f4t\u00e9 la marchandise \u00e0 livrer et de l\u2019autre les moyens humains, conducteurs et mat\u00e9riel avec les camions. L\u2019agent d\u2019exploitation va devoir faire croiser l\u2019ensemble de ces \u00e9l\u00e9ments pour monter un planning afin de livrer les marchandises en temps et en heure, aux contraintes voulues par les clients et dans le respect des r\u00e9glementations et des lois. La deuxi\u00e8me grosse mission de l\u2019agent d\u2019exploitation, au-del\u00e0 de la partie organisation et planification des plans de transports, c\u2019est la partie relation client. Tous les jours, l’exploitant va prendre les commandes des clients et va assurer le service apr\u00e8s-vente, le suivi de la qualit\u00e9 et le suivi du service qui est rendu au client.<\/p>\n

Pourquoi est-ce un secteur \/emploi int\u00e9ressant pour les \u00e9tudiants ?<\/h2>\n

C\u2019est un secteur qui cherche beaucoup de personnes, l\u2019offre d\u2019emploi est bien pr\u00e9sente.<\/p>\n

“Aujourd’hui autant on peut trouver des secteurs totalement satur\u00e9s en termes de march\u00e9 du travail, autant celui-l\u00e0 recherche des \u00e9l\u00e9ments nouveaux.”<\/em><\/p><\/blockquote>\n

Le renouvellement des g\u00e9n\u00e9rations dans ce secteur est assez faible, on a beaucoup d\u2019anciens dans les services de transport et aujourd\u2019hui \u00e7a commence \u00e0 \u00eatre compliqu\u00e9 de trouver des jeunes.<\/p>\n

\u201cIl y a beaucoup d\u2019id\u00e9es re\u00e7ues sur le secteur du transport et de la logistique. On a toujours tendance \u00e0 consid\u00e9rer que le transport, c\u2019est un routier au volant de son camion qui est libre avec peu d\u2019informatique, peu de technologie, \u2026 C\u2019est compl\u00e8tement faux. \u201c<\/em><\/p><\/blockquote>\n

C\u2019est un m\u00e9tier qui \u00e9volue \u00e9norm\u00e9ment, certaines professions qui existaient il y a 15 ans dans le secteur n\u2019existent plus aujourd\u2019hui. Une transition digitale est en train de se faire dans le secteur et va am\u00e9liorer les conditions de travail des nouvelles g\u00e9n\u00e9rations. A l’inverse de l’industrie qui a fait sa r\u00e9volution technologique il y a quelques ann\u00e9es, le secteur du transport d\u00e9bute tout juste sa mutation. La jeunesse va pouvoir apporter de nouvelles connaissances sur la partie analyse, sur la partie financi\u00e8re et informatique. Si j\u2019avais un conseil \u00e0 donner aux jeunes d’aujourd’hui qui veulent se lancer dans le transport ce serait de r\u00e9aliser des \u00e9tudes pouss\u00e9es pour assurer des postes \u00e0 responsabilit\u00e9 qui m\u00ealent \u00e0 la fois la technique (op\u00e9rationnelle, transport, \u2026) et aussi l\u2019analytique et la partie strat\u00e9gique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Simon, responsable des activit\u00e9s op\u00e9rationnelles, nous raconte son histoire, son parcours et les m\u00e9tiers li\u00e9s \u00e0 la logistique et au transport<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":2795,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[31],"tags":[55],"yoast_head":"\nInterview Alumni Simon Baudouin : T\u00e9moignage - Institut NEMO<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Simon, responsable des activit\u00e9s op\u00e9rationnelles, nous raconte son histoire, son parcours et les m\u00e9tiers li\u00e9s \u00e0 la logistique et au transport\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.institutnemo.com\/actualites\/interview-alumni-simon-baudouin-institut-nemo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Interview Alumni Simon Baudouin : T\u00e9moignage - 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